Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników diesla, wolnossących oraz z turbodoładowaniem, montowanych w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. W szczególności zalecany do silników wysokoprężnych firmy Volkswagen z pompowtryskiwaczami wyprodukowanych po 2000 roku, wymagających aprobaty VW 505.00 / 505.01. Odpowiedni do stosowania w  nowoczesnych silnikach z filtrem cząstek stałych DPF lub katalizatorem trójdrożnym TWC.

Charakterystyka:

Ochrona i wydajność
Wysokiej jakości bazy olejowe wraz z doskonale zbilansowanym pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach klimatycznych.

Szerokie zastosowanie
Olej spełnia wymagania wielu producentów silników i może być stosowany w różnych pojazdach.

Oszczędność paliwa
Niska lepkość i specjalne dodatki zapewniają maksymalną redukcję tarcia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Do silników z DPF/TWC
Odpowiedni do silników wyposażonych w filtr cząstek stałych lub katalizator trójdrożny, wymagających oleju w specyfikacji ACEA C3.

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników na olej napędowy, benzynę i gaz płynny, montowanych w autach osobowych i dostawczych. Przeznaczony do silników benzynowych i diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa, dla których producent zaleca olej w specyfikacji  ACEA A3/B4 i lepkości 5W30. Odpowiedni do wydłużonych interwałów serwisowych, zgodnych z zaleceniami producenta.

Charakterystyka:

Ochrona i wydajność
Wysokiej jakości bazy olejowe wraz z doskonale zbilansowanym pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach klimatycznych.

Szerokie zastosowanie
Olej spełnia wymagania wielu producentów silników i może być stosowany w różnych pojazdach.

Kontrola osadów i czystość silnika
Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnątrz silnika. Przekracza limity ACEA A3/B3 dotyczące czystości tłoków w teście silników TDI firmy Volkswagen.

Doskonały zimny start
Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API: SL/CF

Specyfikacje:

• GM-LL-A-025, GM LL-B-025 MB-229.3
• Renault RN0700/0710
• VW 50200/50500
• Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik Fiat 9.55535.G1 (Tylko silniki benzynowe Fiat)

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Olej syntetyczny przeznaczony do silników na benzynę, olej napędowy i gaz płynny, montowanych w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. Odpowiedni do nowoczesnych silników z turbosprężarkami i katalizatorami. Zapewnia poprawę zużycia paliwa zgodną ze standardem ILSAC GF-5 i ochronę silników pracujących za paliwach zawierających etanol do E85.
Olej Valvoline All Climate 5W40 może być wymieniany w wydłużonych odstępach czasowych, zgodnie z zaleceniami producenta.

Charakterystyka:

Ochrona i wydajność
Wysokiej jakości bazy olejowe wraz z doskonale zbilansowanym pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają doskonałą ochronę silnika i turbosprężarki w każdych warunkach klimatycznych.

Szerokie zastosowanie
Olej spełnia wymagania wielu producentów silników i może być stosowany w różnych pojazdach, również tych zasilanych gazem oraz paliwem zawierającym etanol do E85, zapewniając ograniczenie zużycia paliwa.

Kontrola osadów i czystość silnika
Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnątrz silnika. Przekracza limity ACEA A3/B3 dotyczące czystości tłoków w teście silników TDI firmy Volkswagen.

Doskonały zimny start
Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API: SN/CF

Specyfikacje:

• GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
• MB-229.3
• Porsche A40
• Renault RN0700/RN0710
• VW 50200/50500

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Wysokiej jakości półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych, diesla i zasilanych gazem, montowanych w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. Olej spełnia wymagania normy  API SN w zakresie wytrącania osadów, kompatybilności z uszczelkami oraz lepszej ochrony tłoków w wysokich temperaturach. Spełnia standardy oszczędności paliwa ILSAC GF5 oraz zapewnia kompatybilność systemów kontroli emisji i ochronę silników zasilanych paliwami z domieszką etanolu do E85.

Charakterystyka:

Ochrona i wydajność
Wysokiej jakości bazy olejowe wraz z doskonale zbilansowanym pakietem dodatków uszlachetniających zapewniają doskonałą ochronę silnika i turbosprężarki oraz poprawę zużycia paliwa.

Szerokie zastosowanie
Olej spełnia wymagania wielu producentów silników i może być stosowany w różnych pojazdach, również tych zasilanych gazem oraz paliwem z domieszką etanolu do E85.

Kontrola osadów i czystość silnika
Spełnia rygorystyczne normy w zakresie wytrącania osadów i kompatybilności z uszczelkami.

Doskonały zimny start
Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B4
• API: SM, SN/CF

Aprobaty:

• MB-229.3
• PSA B71 2300
• Renault RN0700/RN0710
• VW 50200/50500
• Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik 9.55535.D2 i G2 Fiata.

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Wysokiej jakości konwencjonalny olej silnikowy do wielu różnych silników na olej napędowy, benzynę i gaz płynny. Przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych, również tych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, do których zalecane są oleje silnikowe ACEA A3/B4 lub API SL/CF o lepkości 10W-40. Valvoline zaleca ten olej do silników zgodnych z normami VW 50500, VW50101 lub MB 229.1.

Charakterystyka i zalety:

Wysoka wydajność przez cały rok. Oleje silnikowe „All-Climate” zostały zaprojektowane w celu zapewnienia najwyższej wydajności przez cały rok. Spełniają one poziomy wydajności wymagane w przemyśle.

Możliwość stosowania w wielu różnych pojazdach. Olej o bardzo wysokiej jakości, odpowiedni do stosowania w wielu różnych pojazdach.

Wydajność w niskich temperaturach. Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Ochrona przed zużyciem. Mocna powłoka oleju zapewnia ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach pracy.

Czystość silnika. Dzięki zastosowaniu dodatków w postaci detergentów, silnik jest utrzymywany w należytym stanie.

Kontrola osadów. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnątrz silnika.

Odporność na rozkład. Powłoka oleju stabilna temperaturowo i odporna na utlenianie jest też odporna na rozkład oleju.

Oszczędność paliwa. Niska lepkość i specjalne dodatki zapewniają maksymalną redukcję tarcia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B4
• API: SL/CF

Specyfikacje:

• Zalecany przez Valvoline do silników zgodnych z normami VW 50500, VW 50101 lub MB-229.1
• Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik 9.55535.D2 i G2 Fiata.

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Wysokiej jakości konwencjonalny olej silnikowy, opracowany w celu zapewnienia optymalnej wydajności przez cały rok. Sprawdzona, skuteczna technologia do wielu różnych silników na olej napędowy, benzynę i gaz płynny, z turbodoładowaniem lub bez. Odpowiedni do samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych. Sprawdzi się również w urządzeniach przemysłowych, takich jak ładowarki teleskopowe lub wózki widłowe.

Charakterystyka i zalety:

Wysoka wydajność przez cały rok. Oleje silnikowe „All-Climate” zostały zaprojektowane w celu zapewnienia najwyższej wydajności przez cały rok. Spełniają one poziomy wydajności wymagane w przemyśle.

Możliwość stosowania w wielu różnych pojazdach. Olej o bardzo wysokiej jakości, odpowiedni do stosowania w wielu różnych pojazdach.

Wydajność w niskich temperaturach. Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Ochrona przed zużyciem. Mocna powłoka oleju zapewnia ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach pracy.

Czystość silnika. Dzięki zastosowaniu dodatków w postaci detergentów, silnik jest utrzymywany w należytym stanie.

Kontrola osadów. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnątrz silnika.

Odporność na rozkład. Powłoka oleju stabilna temperaturowo i odporna na utlenianie jest też odporna na rozkład oleju.

Oszczędność paliwa. Niska lepkość i specjalne dodatki zapewniają maksymalną redukcję tarcia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API: SL/CF MB-229.1

Specyfikacje:

• Zalecany przez firmę Valvoline do silników zgodnych z normami VW 50500 or VW 50101
• Zalecany do użytku w przypadku wymagania specyfikacji Fiat 9.55535.D2 i G2 (tylko silniki benzynowe marki Fiat).

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania:

Przeznaczony do silników na olej napędowy, benzynę i gaz płynny z oraz bez turbodoładowania. Możliwość stosowania w samochodach osobowych, lekkich samochodach ciężarowych, małych silnikach morskich i motocyklach bez sprzęgła mokrego. Odpowiedni również do urządzeń przemysłowych, takich jak ładowarki teleskopowe lub wózki widłowe.

Charakterystyka i zalety:

Wysoka wydajność przez cały rok. Oleje silnikowe „All-Climate” zostały zaprojektowane w celu zapewnienia najwyższej wydajności przez cały rok. Spełniają one poziomy wydajności wymagane w przemyśle.

Możliwość stosowania w wielu różnych pojazdach. Olej o bardzo wysokiej jakości, odpowiedni do stosowania w wielu różnych pojazdach.

Wydajność w niskich temperaturach. Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

Ochrona przed zużyciem. Mocna powłoka oleju zapewnia ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach pracy.

Czystość silnika. Dzięki zastosowaniu dodatków w postaci detergentów, silnik jest utrzymywany w należytym stanie.

Kontrola osadów. Zapobiega powstawaniu szkodliwych osadów wewnątrz silnika.

Odporność na rozkład. Powłoka oleju stabilna temperaturowo i odporna na utlenianie jest też odporna na rozkład oleju.

Oszczędność paliwa. Niska lepkość i specjalne dodatki zapewniają maksymalną redukcję tarcia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.

Klasy jakości:

• ACEA A3/B3
• API: SL/CF

Specyfikacje:

• MB-229.1
• Zalecany przez Valvoline do silników zgodnych z normami VW: 50500 lub VW 50101

Parametry fizyko-chemiczne:

Opakowania: